| Сторінки:
1
..
4
5
6
7 |
Тарас Гулка
Академік
Повідомлень: 899
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: м.Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: стабільний
|
|
Згідно звітів перевізників, великий автобус приносить 20 грн. в день 
http://zik.ua/ua/news/2012/04/05/342649
Допоки не буде контролю за водіями і виручкою ситуація не зміниться. Переповнені
автобуси будуть "збиткові".
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Цікавий момент. Власники обласних маршрутів потрішки собі підбирають "крихти",
які щедро порозкидала міська влада своєю реформою, коли фактично закрила
найкращі маршрути.
Так власники 184а відчули смак практично монополії на керунку "Мазепи-Городоцька" і
взагалі смак низької конкуренції на Мазепи і Чорновола. І з завтрашнього дня
обіцяють продовжити 184, пустивши його уже з кінця Личаківської до Підвальної і там
вже на Городоцьку і до Рудно.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Реформа триває! 
45 (колишній 50) фактично повернули на старий маршрут. Тепер він їздитиме не до
Русалки Дністрової, а до пл.Петрушевича (через Стефаника, Дудаєва і пр.Шевченка),
практично так, як їздив колись 50 у вихідні дні (раніше кінцева була на
пл.Галицькій)
А ще 48, який здається тепер не їздить, пустять як половинку 95-го - "Його маршрут
пройде вулицями Виговського, Володимира Великого, Княгині Ольги, вниз по
Коперніка з проїздом через Дорошенка і з виїздом на проспект Свободи. Кінцевої у
центрі не буде. Тож повертатиметься автобус по Князя Романа до вул. І. Франка,
Вітовського і далі по Княгині Ольги в аеропорт."
Ще декілька змін і ми повернемося до доброї старої схеми...
Вулицю Франка вже завантажили вже аж занадто, імхо.
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
І ще про 184а
На ньому вже з'явилися великі автобуси. Ринок бере своє
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Думаю 21 (колишній 46) також запустять тим же шляхом.
|
|
|
Тарас Гулка
Академік
Повідомлень: 899
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: м.Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: стабільний
|
|
Ринок бере своє, але реформатори вносять далі корективи. Хочуть змінити кінцеві
зупинки приміських маршрутів, які йдуть через місто.
http://zik.ua/ua/news/2012/04/18/344507
Тепер буде завантажена пл. Кропивницького (кінцева 3 маршрутів).
А ще 184А пропонують пустити через Левандівку, Шевченка, Тунельна.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Усьо, капець. Не маю вже чим їхати на АС-2 
Нема слів, одні емоції 
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
З 184 "прикольно" придумали..
Вони вже приблизно по такому маршруту через Тунельну пробували 12-й гнати, і
скільки він так поїздив? Від нового року до Різдва повітря повозив, і переключився
на маршрут через центр.
Сподіваюся, що в ЛОДА побояться влазити в такі сумнівні зміни.
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Під шумок "Євро-12" скасували трасферні квитки...
http://zik.ua/ua/news/2012/07/09/357749
| Цитата: | агадаємо, як повідомляв 13 червня телеканал ZIK, в міському управлінні транспорту та
зв’язку ЛМР зазначили, що трансферні квитки скасували тільки на час
Єврочемпіонату. Оскільки через фан-зону під Оперним кінцеві зупинки змінено і
радіальні маршрути розірвано, то й трансферні квитки не доцільні, кажуть
посадовці. Однак про остаточне скасування поки що не йдеться.
Але трансферні квитки після «Євро» так і не відновили. Пасажирам доводиться
витрачати вдвічі більше грошей на проїзд. Зазначимо, що з трансферними квитками
можна було пересідати з одного автобуса на інший і при цьому не доплачувати. Тепер
потрібно платити чотири гривні, аби дістатися через центр з одного кінця міста в
інший.
Натомість начальник управління транспорту та зв’язку ЛМР Микола Жук у коментарі
IA ZIK повідомив, що трансферні квитки ще не скасовували остаточно. Наразі
проводиться аналіз пасажиропотоку, щоб визначити, чи знову дозволяти безкоштовну
пересадку пасажирів чи ні. |
|
|
|
Тарас Гулка
Академік
Повідомлень: 899
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: м.Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: стабільний
|
|
Фраза
| Цитата: | | Наразі проводиться аналіз пасажиропотоку, щоб визначити, чи знову дозволяти
безкоштовну пересадку пасажирів чи ні. |
вбиває...
Та ви ж розказували, що рік вивчали пасажиропотоки, що схема руху ідеальна і
трансфери спасуть Львів...
Слів не вистачає на тих "господарників"
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
А який смисл аналізувати той містичний пасажиропотік? Цей "транспортний аналітик"
може сказати, а що саме має показати аналіз, щоби квитки вернули? У якому випадку
вернуть? Коли є значний потік, чи коли нема взагалі?
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Доволі різка реакція обласної влади на пропозицію змінити схеми руху приміських
маршруток
http://zik.ua/ua/news/2012/07/10/358084
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Оскільки міська рада не може приймати закон про мови, то вона привертає до себе
увагу маршрутками.
Здається вже всі зрозуміли, що вся реформа - шило на мило. Плюсом стала поява
великих автобусів, але для цього схему міняти було непотрібно. Очевидні мінуси -
подорожчання проїзду і зникнення потрібних маршрутів, до яких вже звикло
населення міста.
Обіцяні покращення типу електронного квитка, gps-давачі в автобусах і комплексна
система управління рухом автобусів так і не були виконані. Трамваї та тролейбуси,
які були необхідні для компенсування скасованих автобусних маршрутів не були
закуплені до Євро, а значить вже не будуть закуплені найближчим часом.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Шоу маст го он! 
Львів транспортний. Вечірніх маршруток поменшає?
Щойно львів’яни нарешті звикли до транспортної системи, яку впровадили у місті
трохи більше року тому, як, ймовірно, доведеться готуватися до нових змін. Місцева
влада визнала транспорту мережу «далеко недосконалою» і готується до її
корегування.
http://zik.ua/ua/news/2013/04/23/405771
Спальні райони стануть ґетто, в які і з яких з 20:00 до 08:00 буде не добратися і не
вибратися.
Останнім кроком, я так розумію, буде повернення до схеми, яку скасували 01.01.2012.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Усі вже звикли до нової транспортної схеми? Чудово, бо скоро знову буде оновлення!
Міський голова Львова Андрій Садовий доручив управлінню транспорту та зв’язку
ЛМР створити робочу групу, яка має переглянути транспортну схему міста «з точки
зору здорового глузду».
Відповідне доручення він дав під час засідання міськвиконкому у п’ятницю, 13
червня.
Впродовж двох тижнів управління транспорту та зв’язку має продумати відповідну
стратегію нової транспортної схеми, яких фахівців треба залучити, скільки
потрібно коштів, після чого відзвітувати на нараді у ЛМР.
«Я би попросив, щоб ви очолили робочу групу, долучивши фахівців з Львівської
політехніки, консультантів, з якими ми уже працювали, і переглянули нашу
транспортну схему з точки зору здорового глузду. Я розумію, що для цього потрібні
бюджетні призначення, але хочу, щоб наша транспортна схема відповідала реаліям
сьогоднішнього дня і була комфортною, насамперед, для мешканців», – звернувся
Садовий до начальника управління транспорту та зв’язку ЛМР Віктора Щира.
Він зауважив, що час від часу у мерію надходять пропозиції щодо внесення змін до
схеми руху того чи іншого маршруту.
«Але це не завжди спрацьовує в комплексі. Все має бути гармонійно. Тому маємо
зробити супервізію сьогоднішньої транспортної схеми, вийти на правильне
формування завдання, врахувавши розвиток електротранспорту, початок будівництва
трамвайної колії на Сихів, ремонти, які уже зроблені у Львові та дороги, які ще
прокладаються. Усе це треба бачити в глобальному розумінні», – підсумував мер
Львова.
|
|
|
Ярема П.
Почесний Академік
Повідомлень: 2223
Зареєстрований: 10-2-2005
Нема на форумі
Настрій: І навіщо я день почав з читання новин?
|
|
О, це напевно нова схема дерибану бабла з Європи і бюджету появилася.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Мабуть Садовий відчуває в собі силу викинути свободівців з перевезень.
До речі, цього разу ціну на проїзд підняли навіть без усяких обіцянок великих
нових автобусів з кондиціонером.
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Поки на нас не звалилося чергове покращення, спробую підвести маленькі підсумки
супер-реформи, яку нам довелося пережити.
1. Уся реформа виявилася фікцією на концептуальному рівні. Усі супер-ідеї
навзірець єдиного електронного квитка чи GPS-моніторингу виявилися або фікцією,
або просто нежиттєздатними (напевно задумувалися як такі з самого початку). Я маю
на увазі розчищення основних магістралей від маршруток. Та ж Чорновола на момент
початку реформи залишилася взагалі без маршруток, які їздили по загуминках. Але
за півроку уже по ній їздить не менше 10 маршруток.
2. Катастрофічно впала дисципліна перевізників. Після 22 години міський транспорт
практично не дихає. А ще років 4 тому добратися додому на маршрутці в 23-30 було
звичайною справою. А останні десь шастали і до 1 ночі. Деякі маршрути (наприклад 12)
практично ігнорують схему руху, скорочуючи маршрут на 5-6 зупинок.
3. Корки... тут складно щось сказати. Запуск нової схеми співпав майже день в день з
відкриттям після штучно затягнутого на кілька місяців ремонту проспекту Свободи.
Що звичайно зменшило корки, і цілком можливо, засоціювалося у багатьох з новою
схемою, але як воно насправді, сказати важко. Точно можна сказати, що з'явилися
нові місця напруги, наприклад навпроти готелю Львів (біля Кумпля), де на доволі
широкому проспекті корки є постійно. І не просто корки, а якась каша з маршруток і
автівок. Зменшення окремих корків (наприклад біля Оперного та особливо церкви
Анни) є заслугою не нової схеми маршруток, а нової схеми розв'язок, запровадження
одностороннього та кругового руху.
4. Є окремі вдалі знахідки. У моєму напрямку це 26 і 19 маршрутки. Перша вдало
підійшла жителям мікрорайону вулиць Лінкольна-Хвильового і Замастинівської. Але
їм вона підходить завдяки дуже високій частоті і дисципліні. І хоча до
магістралей жителям недалеко, вони впевнені що маршрутка проїде "під вікном" і вже
нікуди не йдуть. З 19-м ситуація подібна до навпаки. Вдало видуманий маршрут
фактично відкрив коротку дорогу з півночі Львова та АС2 на Сихів, паралельно
довозячи купу людей у промзону вулиці Богданівської. Але дуже низька дисципліна
маршруту нівелює його цінність. Бо чекати на цього це те саме, що грати в рулетку.
Особливо не в пікові години. І люди йому не довіряють, їздять через центр.
Підсумок - користі місту нуль цілих нуль десятих. Окремі позитивні маршрути можна
було спокійно запустити і в старій схемі, поступово її модернізувати. Негативу
вистачає. Вважаю, що реформа була великою помилкою (або аферою).
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Ще реформа передбачала покращення рухомого складу за рахунок переходу з
"еталонів" на нормальні автобуси - цього не сталося.
І усунення дублювання маршрутів з електротранспортом - по-перше дублювання
залишилося, по-друге - їхати травмаєм - це також рулетка, дуже вже часто ламаються
чи застрягають в заторах, інтервал руху 4 і 5 трамваю - 20-25 хв. в теорії, тому такі
маршрути лише викликають саркастичну посмішку...
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Відновив свою роботу 19 маршрут. Один мабуть з найбільш контраверсійних - з одного
боку, водії жалілися, що він не вигідний. З другого - маса людей висловлювала своє
незадоволення тим, що він не працює.
Власне кажучи, заради таких маршрутів по ідеї робилася транспортна реформа 6
років тому. Запустити транспорт між районами міста в об'їзд усієї центральної
частини. На 19-му маршруті житель Сихова чи Личакова може доволі непогано
добратися до Лікарні швидкої допомоги (згодіться, що це важливо), Епіцентру,
Торпедо, АС2. Та й жителям Щурата, Миколайчука та навіть Мазепи без нього складно
попасти на таку ніби недалеку АС2, Епіцентр чи "Бульку".
Але такі маршрути завжди будуть жити, якщо люди в них віритимуть. Якщо воно ходило
раз в годину і без закономірності, то ніхто на нього не розраховував. І жителі
Сихова пхалися через центр міста, і з мого району до АС2 треба було їздити до
Хімічної і назад по Липинського (ну або йти пішки). А що робити? Не будеш стояти без
жодної інформації про те, коли він буде і чи буде взагалі.
Наразі виглядає, що лінію запустили потужно. Хочеться вірити, що не це не
триватиме два тижні, а хоча би до літа, щоби люди повірили і перебудували звички і
маршрути.
На жаль, 12-й (теж цікавий) наразі не відновили.
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
В принципі можна вважати, що міська влада офіційно визнала реформу маршрутів,
навколо якої ми сперечалися, невдалою.
Поясню, чому так кажу. Коли реформа подавалася суспільству, наріжним каменем її
було бажання забрати маршрутки з центральних вулиць Львова, бо вони, бачите,
заважають. Так, по проспекту Чорновола взагалі не планувалося автобусів, лише 13й
тролейбус. Але життя все одно все розставило по місцях, а вже кілька тижнів, як на
Чорновола офіційно запроваджена окрема полоса для руху громадського траспорту.
Тобто ситуація змінилася на абсолютно протилежну. Припускаю, що подібні
нововведення є ще десь по місту.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
За ті роки "вбили" вул. І. Франка, як її закриють на ремонт, черговий апокаліпсис
почнеться.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3710
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Франка? Що саме там вбили? Бо нічого геть критичного не можу пригадати.
|
|
|
Юрій Сєров
Модератор
Повідомлень: 10460
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: оптимістичний
|
|
Ну, оті плити, на які ставляться шпали, вже добряче попросідали. Минулого року вже
навіть щось там підремонтовували.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3710
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Юрку, про Франка ти щось дуже перебільшуєш.
Я регулярно по цій вулиці їжджу і ну ніяк припасувати слово "вбили" до неї не
можу.
|
|
|
| Сторінки:
1
..
4
5
6
7 |
![[*]](images/xp/default_icon.gif){kind=icon}
