| Сторінки:
1
2
3
4
5 |
Тарас Сокальський
Почесний Академік
Повідомлень: 1154
Зареєстрований: 25-4-2003
Місто: Чернівці
Нема на форумі
Настрій: Бойовий
|
|
Скан диплома висилати?
| Цитата: | | Кожен з двигунів використовується там, де він ефективніший і в жодному разі не є
баластом. |
Тобто, в кожен момент часу (за винятком їзди на
ДВЗ з одночасною підзарядкою) функціонує тільки одна із зазначених систем. Чим же
в цей момент є друга, якщо не ~2-центнерним баластом?
Так, це є поєднання зручності на трасі з екологічністю в місті, але ціною
збільшення сумарних енергозатрат. Тому я не бачу в такому вирішенні однозначного
позитиву.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
В компанії mazda підрахували, що виробництво, експлуатація (заряджання), подальша
переробка акумуляторів великої ємності, так би мовити, містить в собі слід CO2,
аналогічний викидам дизельного двигуна невеликого об'єму протягом усього
терміну його експлуатації.
Звісно, тут сильно впливає чинник процентного співвідношення виробленої
електроенергії на відновлюваних джерелах до традиційних. Якщо електроенергія в
розетці буде повністю з екологічних джерел, залишиться лише виробництво і
подальша переробка. Це якщо, чи коли. Але на сьогодні ситуація така.
Джерело: https://www.engadget.com/2019/12/29/mazda-says-long-range-evs-worse-...
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Тут питання лише в локалізації викидів. "Десь там" чи в мегаполісі.
Якщо вважати, що питання людського фактору в потеплінні не суттєва, то "десь там"
це не критично.
Ну і електрику можна всяко виробляти чи купляти казна у кого. Ідеально, звичайно,
термояд, але то фантастика. А бензин - то залежність від країн на взірець РФ і
арабських...
Тому я вважаю, що проект відмови від традиційних авто, драйвером якого є ЄС, все
таки повністю лежить в площині національної або континентальної безпеки. Вони
свідомо несуть жертви, ховають це під гарними блискітками і технологіями, щоби
громадяни не псіхували, але дбають про свій суверенітет у другій половині 21
століття.
От питання тільки, що якщо молібдену забракне, а нові акумулятори не з'являться..
Цікаво, що Японія фактично днями оголосила про іншу стратегію - водневу.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
"це якесь жахіття!" - сказав Стівен Кінг і вимкнув ТСН.
Повідомлення про те, що експлуатація електрокарів з великими акумуляторами на
сьогоднішній день наносить шкоду довкіллю не менше, ніж дизельний малолітражний
автомобіль перетворилась в новину на сайті ТСН: "У MAZDA РОЗПОВІЛИ ПРО ЖАХЛИВУ ШКОДУ
ВІД ЕЛЕКТРОКАРІВ". Помийна яма журналістики у всій красі.
Так Андрію, все правильно. Я писав вже, що електропривід потрібен саме для
облаштування екологічних зон, місць скупчення людей, їх проживання і відпочинку.
А не для його глобального використання, до якого ми ще технологічно не доросли.
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Ідеальне місто 21 століття - кожен має гараж чи паркомісце на виїздах з міста, де
тримає паливне авто і парко-місце в місті з зарядкою для міського електрокара.
При потребі поїхати далі за місто їде електрокаром до гаража...
Як то кажуть? Вологі мрії 
Хоча щасливі власники особняків, котеджів і тп можуть собі це дозволити вже
насправді. Новий фактор вдихає життя у трохи вже не модний тренд автономного
житла.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Якщо діди-батьки не нажили, чи так не склалося в інший спосіб, купити особняк в
місті в рази дорожче, ніж квартиру + дачу за містом в екологічно благополучному
місці. Міняти ж міську квартиру на особняк за містом - це дуже специфічно, це
проблемно в плані логістики. Принаймні, не моє точно.
Просто примітивно зателефонували друзі - давай на каву сходимо. А тобі зібратись,
приїхати до Львова, потім добиратися якось назад... Я люблю експромти найбільше за
все, тому ні.
А взагалі, є така ідея, створити тренд проживання в невеликих містечках. Як у тій
же Європі багато де.
У нас районні центри здебільшого - це нерозвинені провінційні містечка з
обмеженим сервісом. Все рівно все зав'язано на великі міста, від товарів
повсякденного вжитку до медобслуговування. А можна облаштувати невелике місто
інфраструктурно для ідеального проживання. Туди потягнуться активні і заможні
люди, а, відповідно, і якісні послуги. Тут уже можна спроектувати все, як треба, з
урахуванням сучасних віянь. І коли на місці є все, від товарів і медицини до
дитсадків і шкіл, то до великого міста уже можна тільки по справах їздити, куди теж
є якісне різноманітне сполучення,отак уже можна жити.
Але це роки і роки, поки реалізується, а ще до влади знову супер-господарників
привели...
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Ще один електромобільний штрих в загальну картину.
Ні, зрозуміло, що аварій, в яких буде пошкоджена акумуляторна батарея не так
багато, здебільшого, напевне, тому, що власники електромобілів їздять повільно,
економлячи заряд
Але...
| Цитата: |
Австрієць Домінік Фреймут врізався на своїй Tesla в дерево. Машина загорілася.
Очевидці викликали рятувальників. Для евакуації Tesla спеціалісти використовували
спеціальний контейнер для електромобілів.
Пожежній службі довелося таким обзавестись, оскільки електромобіль може
повторно самозайматись. Контейнер заповнюють водою і витримують в ньому
електромобіль протягом 3-х днів.
З тих пір залишки електрокара валяються на майданчику для аварійних автомобілів.
Про всяк випадок – з самого краю.Власник майданчика увесь цей час намагається
знайти бажаючих їх утилізувати. Офіційний партнер Tesla в Австрії повідомив, що
нічим не може допомогти. Місцеві фірми з утилізації відходів не хочуть
зв’язуватися з батареєю Tesla. Знайшлися фірми по переробці батарей в Бельгії і
Німеччини, але не зрозуміло як довезти – потрібен перевізник з ліцензією.
Джерело: http://mmr.net.ua/autoworld/113170
|
Ні, я не про те, що електромобіль - погана ідея. А все ще про те, що сервіс, який
робить експлуатацію будь-якого транспортного засобу комфортним, для
електромобілів або повністю відсутній, або дуже "сирий". І практично усі, хто
купить цей вид транспорту сьогодні, в найближчі роки, приречений на страждання, в
тій, чи іншій мірі.
ПС. А може я даремно? Розумна людина і так це розуміє, а нерозумного розуму вчити -
це в дитинстві треба починати. Хоча, зрештою, є і гуманітарії, історики,
мовознавці, митці, які можуть бути цілком розумними, але в техніці не
орієнтуватись в силу іншого складу розуму. Так що, напевно, продовжуватиму
поливати блюдо популізму підливкою раціональності.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
От хоч хтось мислить раціонально!
| Цитата: |
У компанії Obrist Powertrain взяли за основу електромобіль Tesla Model 3 і модернізували його,
помінявши батарею і вбудували всередину невеликий бензиновий двигун. Вийшов
«гіпер-гібрид» за €20 тис., здатний проїхати тисячу кілометрів без зупинки.
Френк Обрист, засновник і керівник компанії Obrist Powertrain, вважає, що електромобілі
занадто дорогі, а кращий спосіб здешевити їх – це зменшити їх електричний
діапазон і додати невеликий бензиновий мотор...
|
Повний текст: http://mashyna.com.ua/auto/51445
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Ніколи такого не було, і от знову.
Уже тепер німці неохоче купують електрички, бо незручно, бо не екологічно.
На даний момент най екологічніші бензинки на зрідженому газі виходять, кажуть.
Детальніше: https://www.obozrevatel.com/ukr/green/transport/shkoda-ta-vigoda-vid...
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
І ще вдогонку наші реалії.
В Одесі, попри прийняття законів в підтримку елекромобілів, оголосили війну
зарядкам: https://www.obozrevatel.com/ukr/auto/elektromobili/vlada-odesi-ogolo...
Добре зараз бути власником електрички. Може колись, але зараз прямо час купувати.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
А ще не все на сьогодні
От чим бере Тесла.
Новина: "Ілон Маск анонсував неймовірний прорив". Думаєте, з акумуляторами, які не
шкодять довкіллю і мають більшу щільність? Чи може швидкість заряджання скоротив
до 10 хвилин? Чи... Ні. "Електрокари зможуть говорити". Неймовірний прорив. Прямо
секрет популярності. "Пришла говорящую собачку посмотреть".
Кому говорящий автомобіль? Мені не треба, мені би, щоб він задовільняв максимально
вимоги, які я ставлю до автомобіля, а не говорящая лошадь. Але це зайде. Як багато
хто преться від комп'ютерних фішок, які не роблять теслу кращим автомобілем, зате
"а твій мерседес може сам махати дверима? а моргати фарами в такт музиці? отож!".
https://patrioty.org.ua/society/elektrokary-zmozhut-hovoryty-ilon-ma...
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Ну це якась паралельна українська реальність (я про боротьбу з зарядними
станціями).
Ну ще нехай би про техніці безпеки щемили чи невідповідність електричних мереж..
Але як вуличну торгівлю....
Особливо дика ситуація з чуваком, який обладнав станцію для себе
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Цитата: Початково розміщене учасником Андрій Пелещишин  | Ну це якась паралельна українська реальність (я про боротьбу з зарядними
станціями).
Ну ще нехай би про техніці безпеки щемили чи невідповідність електричних мереж..
Але як вуличну торгівлю....
Особливо дика ситуація з чуваком, який обладнав станцію для себе |
Так навибирали. Тепер "я вам нічєво нє должен" і треба видоїти елохторат по
максимуму. Танцюють усі.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Європейська мережа зарядних станцій IONITY змінила спосіб розрахунку за заряджання
електромобілів. Якщо раніше це був просто "сеанс", який коштував 8 євро, то з кінця
січня оплата буде зніматись за спожиту електроенергію. І вартість однієї зарядки
зросте в рази, якщо не на порядок. І, по факту, стане відчутно дорожчою, ніж
заправка ДВЗ.
Джерело
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Тверезий погляд на сучасний стан справ: https://nv.ua/ukr/techno/auto/elektrokari-proti-avtomobiliv-z-klasic...
І попри це хайп на елекро-темі наростає.
Є природній хід речей. Коли електромобіль технологічно обжене двз, все зміниться
само по собі. Зараз же людей навмисно заганяють в гірші умови, маніпулюючи
популістськими аргументами.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Тесла відключає дистанційно (!) швидке заряджання в автомобілях тесла,
відновлених після аварій. В такому випадку час заряджання становитиме майже 30
годин.
"Tesla залишає за собою право деактивувати функцію швидкого заряджання на будь-яких
транспортних засобах, які ми вважаємо небезпечними."
https://autonews.autoua.net/novosti/23012-tesla-deaktiviruet-funkciy...
Вітаю вас у майбутньому.
Тепер не ви, а мільярдер Ілон Маск буде вирішувати, як ви користуватиметесь своєю
власністю, за яку ви йому же заплатили. Виключно з благими намірами і турботою про
вас. Найстрашніші злочини проти людства теж завжди робилися з благими намірами.
Ні, Ілоне Маск! Треба признати, що твої автомобілі стають небезпечними після ДТП, і
це твій косяк! Це косяк технології, використаної в процесі виробництва.
Але це все ще навіть не квіточки. А ягідки почнуться, коли внаслідок
діджіталізації ви віддасте повний контроль над своїм життям умовному ілону маску
- добровільно віддасте. І одним натискуванням на кнопку у вас відключиться світло,
перекриється вода, заблокуються рахунки, вимкнеться автомобіль. Незаконно?
Нічого, вони приймуть потрібні закони.
|
|
|
Юрій Марків
Академік
Повідомлень: 795
Зареєстрований: 10-12-2003
Місто: Lviv
Нема на форумі
Настрій: :-)
|
|
Спробую навести аналогію, котру відчув особисто. База даних в хмарі Amazon RDS - купа
обмежень, котрі зроблені заради стабільності. І нічого, користуються, ще й як.
Альтернатива - встановлювати self-hosted базу, (теж в клауді або ж ні) однак за
інсталяцію, конфігурацію і т.д. відповідає користувач самостійно.
Тобто логічним було б створення open-source електрокару, котрий можна буде
конфігурувати самостійно, на зразок Raspberry PI. Все одно за електрокарами майбутнє, а
купувати прямо вже без розвиненої інфраструктури ніхто не змушує, кожен має свою
клепку.
|
|
|
Тарас Сокальський
Почесний Академік
Повідомлень: 1154
Зареєстрований: 25-4-2003
Місто: Чернівці
Нема на форумі
Настрій: Бойовий
|
|
Нууу, блокування В ПРИВАТНОМУ ЛИСТУВАННІ лінків і слів, які "порушують стандарти
спільноти"(?????!!!!) -- це ніби не новина. Чи спробуйте хтось якийсь архів з дровами на
Gmail перекинути
|
|
|
Андрій Пелещишин
Адміністратор
Повідомлень: 9191
Зареєстрований: 19-6-2002
Місто: Львів, Україна
Нема на форумі
Настрій: Настрій не вказаний
|
|
Ви трохи змішуєте поняття. Тенденції до поширення електрокару паралельна до
розумних авто. Просто електрокари простіше конфігурувати
І в нутрощі розумних авто ніхто не дозволить лізти. Мало що ентузіаст втне на
распберрі. А потім аварія з людськими жертвами.
Я думаю, що з часом заборона буде аж до кримінальної відповідальності
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
| Цитата: Початково розміщене учасником Юрій Марків | Спробую навести аналогію, котру відчув особисто. База даних в хмарі Amazon RDS - купа
обмежень, котрі зроблені заради стабільності. І нічого, користуються, ще й як.
Альтернатива - встановлювати self-hosted базу, (теж в клауді або ж ні) однак за
інсталяцію, конфігурацію і т.д. відповідає користувач самостійно.
|
Не бачу аналогії. Amazon RDS ізначально така, і починаючи працювати з нею, ви знаєте
правила.
З теслою ситуація зовсім інша. Ви придбали автомобіль за 50+ тисяч доларів,
зароблених власною працею. Ви могли потратити їх на щось інше з користю. Але
вибрали теслу.
І через деякий час ви потрапляєте в ДТП. При чому, ви не винні, але машину вашу
потовкло. Досить сильно, але не тотально, таке ремонтується. Страхова компанія
чесно оплатила хороший ремонт, із заміною пошкоджених кузовних елементів, машина
спокійно проходить тех.огляд, тобто, по закону вона повністю придатна до
експлуатації. Але оп, Тесла відмикає опцію швидкого зарядження, бо ваша машина
була в ДТП. І тепер можете її просто викинути. Викинути на смітник свої 50+ тисяч
доларів. Тому що ні їздити на ній нормально більше не можна, бо щоб проїхати 300-400
км, треба заряджатися 30 годин, це ж нонсенс, ні продати толком, бо кому вона така
потрібна. Ну, може продасте по запчастинах і виручите якусь частину грошей.
А якби це була не тесла, ви б спокійно їздили ще і їздили. Зовсім не битих машин
дуже мало, сильно битих теж чималий відсоток. ДТП трапляються щодня десятками,
якщо не сотнями.
Але там ще більше. Сходіть за посиланням в посиланні
Там описана ситуація, коли Тесла продала автомобіль якійсь компанії, яка потім
перепродала його якому чоловіку. І через декілька днів він помітив, що в нього
деактивувалась функція автопілота. На запит, що за цей, в Тесла відповіли, що
конкретно він їм за цю опцію не платив, тому вони її відімкнули. Це взагалі лютий
треш.
|
|
|
Юрій Марків
Академік
Повідомлень: 795
Зареєстрований: 10-12-2003
Місто: Lviv
Нема на форумі
Настрій: :-)
|
|
Не перевіряв, однак думаю що дрібним шрифтом про Теслу воно все прописано - не в
рекламних проспектах, звісно. Як і з базою в Amazon RDS. Зрештою, в обидвох випадках
можна взяти щось менш обмежене.
І звичайно ж, в аналогії з Raspberry PI я не мав на увазі що треба дати користувачеві
коригувати роботу автопілоту на власний розсуд.
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
| Цитата: Початково розміщене учасником Юрій Марків | Не перевіряв, однак думаю що дрібним шрифтом про Теслу воно все прописано - не в
рекламних проспектах, звісно. Як і з базою в Amazon RDS. Зрештою, в обидвох випадках
можна взяти щось менш обмежене.
І звичайно ж, в аналогії з Raspberry PI я не мав на увазі що треба дати користувачеві
коригувати роботу автопілоту на власний розсуд. |
Стосовно швидкості заряджання ще не розібрався, а от з іншим ситуація, вроді,
наступна.
Автопілот і т.п. фігурують при покупці нового автомобіля, як опції, які купує в
Тесли особисто перший власник автомобіля. При перепродажі, новий власник
особисто в Тесли цих опцій не замовляв, а попередній передати право користування
ними новому не може. Новому власнику доведеться або змиритись, що йому увесь цей
функціонал відімкнуть, або купувати їх в Тесли ще раз. І Тесла ще раз заробить на
продажі проданого.
Якийсь неприємний запах... Ілон Маск, це ти зіпсував повітря? Засмерділо протухлим
юристом. Продавати опції не як частину конкретного автомобіля, а як право на їх
користування - до цього досі не скотився жоден автовиробник, не дивлячись на
надзвичайно жорстку конкуренцію. Схоже Маск любить гроші найбільше за всіх.
Знайте всі покупці нових тесла - коли захочете продати свій максимально
нафарширований автомобіль, вам доведеться продавати його, як базову версію,
значно втративши в ціні. Бо Ілон Маск запустив руку в вашу кишеню, йому треба
більше, ніж вам.
Це зовсім гнило.
І з обмеженням швидкості заряджання. Очевидно, що при активній їзді, швидких
розгонах, електрична частина автомобіля навантажена ні разу не менше, ніж при
швидкому заряджанні. Але Тесла обмежує лише заряджання, але не розгін. Тобто,
слова за турботу про безпеку виглядають відмазкою...
|
|
|
Юрій Марків
Академік
Повідомлень: 795
Зареєстрований: 10-12-2003
Місто: Lviv
Нема на форумі
Настрій: :-)
|
|
Буде більше гідних конкурентів - виробник почне чухати потилицю. Зараз це
єдиноріг, хоча присутня величезна складова маркетингу, плюс в бренді є
особистість самого Маска. Не знаю чи моя точка зору знайде тут відгук, однак цей
дядько вже тепер заслужив звання "людини з майбутнього". І впевнений, що зробить ще
більше. Відповідно й монетизує, при цьому перегинає палицю і то вкрай. І якби
зробив ще більш кабальні умови, то Теслу продовжили би купувати - заради суто того,
щоб долучитися до цього дійства. Що ж до мене, то без можливості взяти участь, я
продовжую з захопленням спостерігати за процесом. Заздріть мовчки!!
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3709
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Заздрити - кому? Маску?
Заздрість - це останнє почуття, яке в мене виникає до людей.
Заздрити взагалі тупо.
Я не ідеалізував Маска, зрозуміло, щоб провернути подібні проекти в нашому світі
треба бути ще тою скотиною. Але в тенденціях я бачу загрозу свободі, яку ціную. І не
хочу мовчати.
Мені не подобається, коли з мене намагаються зробити дурня.
Мені геть не до вподоби популізм і подібні тенденції, які заполонили світ і стали
інструментом в руках нечистоплотних людей для досягнення їх особистих цілей.
Мені не подобається, коли нав'язують ту ж думку про безальтернативність
електромобіля як єдиного екологічно чистого виду транспорту, яким він теж не є. Це
одна з можливих технологій, яка навіть на сьогоднішній день все ще недосконала,
неекологічна, яка була штучно педальована одним чуваком.
|
|
|
| Сторінки:
1
2
3
4
5 |
![[*]](images/xp/default_icon.gif){kind=icon}
